A、ZZ - Porvédő tömítések a csapágy mindkét oldalán

Használati környezet: normál motor, pormentes munkakörnyezet.

Előny: Alacsony költség, alacsony indítónyomaték, valamint a magas hőmérséklet és az alacsony hőmérsékletű munkakörülmények univerzálisak lehetnek.

Hátrány: A tömítési rés nagy (általában 0,4 mm feletti), és a porállóság alacsony.

B、RZ - Tömítés vázas gumiburkolattal a csapágy egyik oldalán (érintésmentes típus) /// 2RZ - Tömítés vázas gumiburkolattal a csapágy mindkét oldalán (érintésmentes típus)

Használati környezet: Motor stb.

Előny:

1. A két tömítő ajak nem érintkezik a csapággyal, az indítónyomaték alacsony, és a hőtermelés kicsi;
2. A tömítőgyűrű és a tömítő labirintus horony gyártási pontossága alacsony, és a költség viszonylag alacsony;
3. A labirintus tömítés szerkezetének köszönhetően jó porálló hatással rendelkezik.

Hátránya: A tömítési rés MAX 0,2 mm, és nem ellenáll a pornak, a sáros víznek és a vízgőznek.

C、RS - Tömítés vázas gumiburkolattal a csapágy egyik oldalán (érintkező típus)///2RS-Tömítés vázgumi burkolattal a csapágy mindkét oldalán (érintkező típus)

Használati környezet: Motor, vízszivattyú, autófeszítő stb.

Előny:

1. A fő ajak axiálisan érintkezik a labirintus tömítés hornyával, és az indítónyomaték és a hőtermelés kissé megnőtt;
2.Mivel a fő ajak axiálisan érintkezik és tömített, a két másodlagos ajak pedig radiális hézagokkal van lezárva, jó porálló hatása van.

Hátrány:

1. Magas követelmények a tömítőhorony és a tömítőgyűrű formájára vonatkozóan;
2. Nincs vízálló hatás.

D、RSW - Nehéz érintkező gumi burkolat tömítés

Használati környezet: Gépkocsi feszítő, gépjármű kondenzációs ventilátor stb.

Előny:

1. Három ajak tömítése, a fő ajak szögének optimalizált kialakítása és az axiális interferencia a túlzott indítónyomaték megakadályozása érdekében;
2. A kiterjesztett első másodlagos ajak kis réstömítést képezhet, hogy megakadályozza a kenőanyag szivárgását és a vízgőz bejutását;
3. A két segédajak együttes együttműködése megvalósítja a radiális tömítés és az axiális tömítés együttes hatását, és egyúttal kiterjeszti a tömítőgyűrű azon képességét, hogy ellenálljon a sárvíznek és a kopásállóságnak. Hátrány:
4. Magas követelmények a tömítőhorony és a tömítőgyűrű alakjára vonatkozóan;
5.Semmit nem lehet tenni a hosszú távú merítési működéshez;
6. Az indítónyomaték nagy, ami befolyásolja a motor teljesítményét.

E、 RSH - Nagy érintkezésű gumi burkolat tömítés (tápegység motorkerékagy szerkezete)

Használati környezet: Gépkocsi vízszivattyúk, ipari vízszivattyúk, elektromos motorkerékpárok, mezőgazdasági gépek stb.

Előny:

1.Speciális vízgőz-eróziós igényekhez használják;
2.A belső tömítőajak javítja a zsírvisszatartást;
3.Az importált megerősített gumianyag jobban meg tudja akadályozni a vízgőz bejutását a csapágyba;
4. A forgatónyomaték csökkentése és a tömítési teljesítmény javítása érdekében az optimalizált szerkezetű tömítő ajak elfogadása;
5. Mivel a tömítő érintkezési felület nagy pontosságú feldolgozást alkalmaz, a tömítőanyag súrlódási vesztesége csökken, és a tömítés élettartama meghosszabbodik;
6. A speciális tömítő ajak kialakítása automatikusan kompenzálja a tömítés kopását.

Hátránya: A súrlódási nyomaték nagy.

F、Összetett tömítés

Használati környezet: Gépkocsik, mezőgazdasági gépek stb.

Előny:

1. A belső tömítő ajak javítja a zsír visszatartását
2.A megerősített gumianyag jobban meg tudja akadályozni, hogy a hűtőközeg bejusson a csapágyba
3. A nyomaték csökkentése és a tömítési teljesítmény javítása érdekében a tömítőajak optimalizált szerkezete
4.A harmadik ajak Erősítse meg a tömítés védelmét
5. A kiegészítő rozsdamentes acél gyűrű a vízdobás dinamikus tömítésében játszik szerepet

Hátrány: A súrlódási nyomaték nagy és a költség magas.